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工厂产品代号YW531H。1985年试制出第一台样车。它比63式装甲输送车车体内部空间更大，在每侧有更多的负重轮，增加3个托带轮，悬挂改为筒式减震器，操纵有液压助力，另外，车尾附加两个外背式柴油箱，车体前部增加抛射式烟幕弹发射器（车体两则各四具），车体侧板、载员舱后门上开有7个射击口和潜望镜，自卫武器为一挺59式12。
由钢板箱型焊接而成；一系悬挂借鉴了X2000列车的人字橡胶弹簧定位加垂向油压减震器方式，能够达到类似径向转向架的自导向径向回转性能；二系悬挂为高柔度螺旋圆弹簧配橡胶垫；车体和构架之间并设有垂向减振器、横向减振器和抗蛇行减振器的组合。牵引力或制动力通过中间低位推挽式牵引装置传递；鉴于DJ型机车多次发现。
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you gang ban xiang xing han jie er cheng ； yi xi xuan gua jie jian le X 2 0 0 0 lie che de ren zi xiang jiao dan huang ding wei jia chui xiang you ya jian zhen qi fang shi ， neng gou da dao lei si jing xiang zhuan xiang jia de zi dao xiang jing xiang hui zhuan xing neng ； er xi xuan gua wei gao rou du luo xuan yuan dan huang pei xiang jiao dian ； che ti he gou jia zhi jian bing she you chui xiang jian zhen qi 、 heng xiang jian zhen qi he kang she xing jian zhen qi de zu he 。 qian yin li huo zhi dong li tong guo zhong jian di wei tui wan shi qian yin zhuang zhi chuan di ； jian yu D J xing ji che duo ci fa xian 。
器。轮对与构架之间设有由轴箱拉杆、前后转动梁、耦合杆、支座及抗蛇行减振器等组成的转动机构，以固定于构架横梁上的立柱作为转动梁的支点，并通过一根耦合杆使转向架前后转动梁同步转动。转向架与车体之间的牵引装置结构亦有所变化，改为使用连接转向架端梁和车钩缓冲器座的低位牵引杆装置。。
减震器，加强了二系悬挂空气弹簧柔度，提高了转向架的稳定性和减震效果，满足转向架临界失稳速度达550公里/小时的指标要求。中国与欧盟的列车脱轨系数安全标准是小于或等于0.8，实验结果表示，当CRH380A型动车组运行速度为386.3公里/小时，其最大脱轨系数为0.34，而CRH2A型动车组以250公里/小时运行时最大脱轨系数为0。
3,165mm 前轮距 1,450 mm 后轮距 1,400 mm 离合器 Sachs 制动器 Alcon 刹车盘 Hitoko 减震器 Showa 轮毂 BBS (汽车零配件生产商) 轮胎 普利司通 变速器 7速半自动变速器/碳纤维制表皮 安全带 TAKATA 引擎名 本田RA808E 气缸数·角度。
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前叉：上端与手把相连，下方安装前车轮，用于改变车辆行进方向。前叉上装有避震器及刹车钢索，通常也装有挡泥板。 避震器：用于将车轮在不平路面上受到的冲击和震动减缓，以保证行车平稳及安全，由前后避震及引擎吊架组成。前避震通常使用液压减震器，后避震通常使用悬架式避震，并设有后摇臂与后轮相连。 轮胎：直接与地面接触，用于搭载车辆使之移动。 操纵部分。
机能正常的自行车，会出现振动的主要原因和其行驶的路面有关。其处理方式包括轮胎的气压避震，以及传统的自行车悬吊（英语：bicycle suspension），也有其他新的技术让振动传送到驾驶者之前，可以耗散振动。这些技术包括有材料（例如碳纤维强化聚合物），或是自行车车架（例如自行车前叉（英语：Bicycle。
震器，部份的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便於在无铺面的路面骑乘。 登山车轮胎的尺寸一般为英制单位。车圈直径为24/26/27.5/29英寸（注：有些是宣传用语，跟真实直径有些落差），轮胎宽度一般为1.0-2.5英寸之间。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。 速降自行车，也称落山自行车（DownHill。
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器，两级行星侧传动，液压操纵。行动部分装有可调式液气悬挂，液压可调式履带张紧装置、铝合金负重轮及单销金属履带。 第二种采用“三机”方案的“1221”样车拥有固定轴式变速箱，具有5个前进档和1个倒档，转向装置为二级行星转向机，带式制动器、液压助力操纵，行动部分为扭杆、叶片式减震器、钢质负重轮。。
车轴齿轮箱，从而驱动轮对。 早期生产的0001～0094号机车采用了资阳内燃机车厂自行设计的ZJ2012型液力变速箱，该液力变速箱是采用多循环圆结构的液力传动装置，内装有一个B8-III型起动变扭器和一个B10型运转变扭器，其中起动变扭器适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器。
由钢板箱型焊接而成；一系悬挂借鉴了X2000列车的人字橡胶弹簧定位加垂向油压减震器方式，能够达到类似径向转向架的自导向径向回转性能；二系悬挂为高柔度螺旋圆弹簧配橡胶垫；车体和构架之间并设有垂向减振器、横向减振器和抗蛇行减振器的组合。牵引力或制动力通过中间低位推挽式牵引装置传递。DJ型机车沿用了韶山8。
减震器；二系悬挂为高柔度螺旋圆弹簧配橡胶垫；车体和构架之间并设有垂向减振器、横向减振器和抗蛇行减振器的组合。牵引力或制动力通过中间低位推挽式牵引装置传递。 铁路主题 DJ型电力机车 DJ1型电力机车 DJ2型电力机车 DJJ1型电力动车组 DJJ2型电力动车组 中国铁道年鉴编辑部。
大同型柴油机车是一款由大同机车工厂于1980年代末设计及制造的电力传动柴油机车。该型机车是从大同机车工厂为开发地方工矿企业市场而自行研制的重型调车机车，主要特点是采用中国从法国热机研究所（法语：SEMT Pielstick）（SEMT）引进专利、由中船总公司陕西柴油机厂制造的6PA6L-280型柴。
950mm 轴距 3,135mm 前轮距 1,460mm 后轮距 1,420mm 离合器 Sachs 制动器 Alcon 刹车盘 Hitoko 减震器 ÖHLINS 轮毂 BBS 轮胎 普利司通 变速器 7速半自动变速器/碳纤维表皮 安全带 TAKATA 油箱 ATL 引擎名 本田RA807E 气缸数·角度。
950mm 轴距 3,100mm 前轮距 1,472mm 后轮距 1,422mm 离合器 Sachs 制动器 AP 刹车盘 Hitoko 减震器 ÖHLINS 轮毂 BBS 轮胎 普利司通 变速箱 7速半自动变速器/碳纤维表皮 安全带 TAKATA 油箱 ATL 引擎名 本田RA806E 气缸数·角度。
。一般可分为全能型、空力型、爬坡型、长途舒適型和砾石车架。 公路车车架的尺寸一般以立管长度表示（即车架菱形中线），单位是厘米（cm）或者毫米（mm）。 公路车的轮胎系统主要分为轮组和轮胎两部分。轮组主要作为支撑，轮胎主要用于减震。一般来说，公路车的轮组和轮胎的规格要配套。按照ISO标准，其通用规格。
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车之间的通信；控制系统具有全面的机车控制、监测、传输、故障诊断、显示和存储功能。 机车走行部为两台完全相同的两轴转向架，转向架构架采用钢板焊成箱形结构的“日”字型构架，轮对轴箱采用拉杆定位。一系悬挂采用螺旋弹簧加双轴箱拉杆配垂向油压减震器。
15式坦克应用了基于扭杆悬挂系统的半主动控制技术，采用了液力减震器，调整阻尼改善行驶平顺性，降低坦克行驶时带来的冲击震动。 15式轻型坦克虽然是特化的战车，但通过增加车体正面和侧面和炮塔的附加装甲来增强防护力，內部安全控管保证车组的生命。车体首下配备反应装甲，炮塔前模块化装甲呈楔形布置，焊接炮塔基甲。
自行生产。传动装置和操纵系统安装有液压系统，较63式操纵更轻松。89式筒式减震器减震效果较63式更好，履带采用了双销耳挂胶技术。89式与85式装甲输送车设计相同，在车尾附加两个外背式柴油箱。该车的浮渡方式与63式一样是自浮，靠履带划水推进。 ZSD-89装甲输送车。
自行火炮。 PLZ-05自行加榴炮采用了国产第二代履带式自行火炮通用底盘，属于40吨级底盘，发动机前置，底盘后部是战斗室。采用了800马力的8V150中冷涡轮增压柴油机和综合传动装置，底盘有6对负重轮和3个拖带轮，在第一和第六对负重轮有独立式液压减震器锁定机构，可保持车体的稳定性。。
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